| 内容 |
自今年9月1日起，使用年限在6年以内的私家车(非营运轿车和其他小微型客车)免予上线检验。按照《道路交通安全法》规定每2年需要定期检验时，车主只需提供车辆行驶证、交通事故责任强制保险、车船税完税证明，并将交通事故和交通安全违法处理完毕后，可以直接到车辆管理所领取检验标志。(8月29日公安部网站)
车检是为了交通安全，防止带病行驶，同时也是为了控制尾气排放，保护环境。对车辆进行检验有必要，但并非是越多越好，生产车辆厂家都是大型企业和知名品牌，有一整套严格的生产和检验程序，一般情况下不合格的车辆不可能出厂并有较长的保修期;再则，私家车相对来说行驶路程较少，用于上下班等短距离为多，而且大都比较爱护：到了规定时间做保养，有个什么杂音响声立马就会进行修理。从每年车辆检验的情况看，真正不合格的车毕竟是少。
值得一提的是，车辆检验越紧张，浑水摸鱼者就越多，有的车辆明明没有问题，非得找出点问题来不可，给个红包，或者给条烟，什么事也没有，尤其是在检验场所随处可见黄牛党，花上高价，车辆检验可以优先，而且过关非常顺利。出钱就可以过关，车辆检验如同虚设，成了一些人敛财的工具。
规定“6年内私家车免检”方便了群众，节省了时间，而且大大的提高了工作效率，但是“6年内私家车免检”并非就是不检，每2年需提供相关的资料并且得领取检验标志，车主还得到相关的部门去办手续，这就得先予以提示，通过电话短信等方式让车主早作准备，尤其是异地车主，更应就近提供服务，走到哪都能得以办理。同时，应着力提倡网上核实，如今机动车基本已联网，哪个车出现事故，哪个车没有出现事故，只要网上查一下就知晓，通过网上确认是最方便快捷的方式。
再则，2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车，仍执行原检验规定;还有发生过事故的车也得上线检测，数量不会少，因而，应合理的安排时间，通过网上预约的方式，对号入测，以减少不必要的排队时间。其中还应加强对检验人员的监管，防止以“检”谋私和黄牛党炒票。
“6年内私家车免检”是个新举措，要真正的给车主带来方便，服务更应细致到位，检测的标准要统一，各项指标不能随意提高和减少，尤其是检测费用要做到合理，不该收的费用要尽量的进行消减，有条件的地方应实行合理的竞争破除垄断，以新的姿态赢得民意。
|